文/长弓 摄影／陈鹏 长弓 自 2016 年秋天起，我们开始对京张高铁新线的建设进行摄影。其中部分采用了 8×10 的大画幅，6×9、6×4.5 等画幅的黑白胶片进行拍摄，拍摄器材仅使用无需电池的老式手动相机。这种选择基于传统摄影术是较为成熟、易于控制的技术，综合考虑施工现场环境，也顾及到形成照片之后的制作与收藏，更想从整个过程中，体会到当年詹天佑先生他们在京张铁路摄影的感受。 很早就知道，詹天佑先生在主持修建京张铁路的同时，充分利用当时在中国尚待发展的摄影技术摄制照片，尤其是在竣工前后请专人进行了大规模摄制，从工程地貌、线路设备、站台站舍，到岩石结构、工具使用、服装服饰等都留有照片，并制作成两卷《京张路工撮影》。 自摄影术传入中国后，相当长的一段时间里，本土摄影师多被诟病由于缺乏职业精神和专业水准，拍摄、制作的照片粗糙，呈现能力不足。而在詹天佑先生留下装帧精良的《京张路工撮影》中那些诟病荡然无存，《京张路工撮影》照片的拍摄、制作非常考究，除去照片的内容作为摄影历史标本至今仍然发挥着作用之外，这两卷影集的呈现形式及材料，也极具文献价值。充分表明詹天佑先生不仅有作为工程研究的学术深度，更有对历史责任思考的高度，这些可能都是源于他自身逐渐建立起来的科学精神方向。 就像那些钢筋、水泥、木材、石头能够通过人的劳动变成伟大工程一样，采用胶片拍摄新的京张高铁建设，并通过显影、定影、冲洗等等一系列劳动得到了存在于物理胶片中的影像，这种感觉里所凝结的仪式感是有着它特有的感动，这种感动就是纪念。 在新的京张高铁竣工后，2022 年将在北京市和张家口市举办中国历史上第一次冬季奥运会。今年是中华人民共和国成立 70 周年，是詹天佑主持的京张铁路建成 110 周年，也是摄影术诞生 180 周年。对过去历史中发明与创造的纪念，也是在新时代中对创新与发展的思考和憧憬。
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